DESAFIO:
A concessionária atende a aproximadamente 95.000 clientes residenciais e 13.000 clientes comerciais/industriais. O sistema de distribuição é 70% aéreo e 30% subterrâneo. A tensão nominal do sistema é de 12,47 kV, transformada de um sistema de subtransmissão de 34,5 kV.
Uma nova subestação foi necessária para fornecer energia adicional e maior confiabilidade a uma área turística em crescimento
que incluía um novo hospital. A empresa de serviços públicos decidiu utilizar uma linha existente de 34,5 kV. O momento desse projeto coincidiu com uma nova política da concessionária que exigia o uso de todos os equipamentos padmount padrão sempre que possível para novas construções. A concessionária queria estocar transformadores, interruptores e outros equipamentos padrão para ter disponíveis para várias finalidades. Eles também gostaram da economia de espaço e da aparência mais limpa proporcionada pelo uso de todos os equipamentos padmount. A equipe de operação da concessionária preferiu a medida de segurança adicional de usar todos os equipamentos deadfront e que todos os pontos de conexão de cabos fossem do mesmo estilo de conexões em cotovelo. Encontrar interruptores, transformadores e reguladores de tensão padmount deadfront não foi problema. No entanto, encontrar um dispositivo de proteção trifásico de interrupção de falhas, como um disjuntor ou um religador
, tornou-se um desafio.
SOLUÇÃO:
Depois de investigar os produtos mais recentes no mercado, a concessionária decidiu optar pelo religador Viper®-ST trifásico, dielétrico sólido e padmount da G&W Electric com controle SEL 651-R. Os valores nominais do religador de 15kV, 800A contínuos e 12,5kA de interrupção simétrica atenderam aos requisitos da aplicação e foram uma solução mais econômica do que a adição de um disjuntor. O uso da tecnologia dielétrica sólida ofereceu os benefícios da construção deadfront e das conexões tipo cotovelo, tudo isso em um projeto de montagem em bloco de perfil baixo e de dimensões reduzidas. O religador trabalhou diretamente com o popular controle padrão SEL
651-R, que também se enquadrou na política da concessionária de usar componentes padrão. Também foi instalado um transformador monofásico de montagem em bloco para fornecer uma fonte de 120 V para o controle do religador.
