DESAFIO:
A energia de um grande aeroporto do sul da Califórnia é fornecida por alimentadores de duas subestações de serviços públicos diferentes. Normalmente, metade da carga é transportada por cada alimentador. Quando há perda de energia de um alimentador, as equipes são enviadas aos interruptores localizados em todo o aeroporto para transferir manualmente a carga do alimentador perdido para o alimentador que ainda está energizado. Devido à distância entre os locais dos interruptores, esse processo leva um tempo considerável, durante o qual alguns dos terminais ficam sem energia.
As autoridades aeroportuárias queriam automatizar esse processo para minimizar o tempo necessário para restaurar a energia nos terminais, bem como na planta central de aquecimento e resfriamento da concessionária. No entanto, durante certos períodos do dia, a carga total do aeroporto excede a capacidade máxima de cada alimentador, portanto, um sistema tradicional de transferência automática de fonte não era uma opção. O aeroporto optou por uma solução de rede inteligente que, no caso de perda de um alimentador, automatizaria o processo de maximização do uso da capacidade disponível do único alimentador restante, transferindo apenas a carga que esse alimentador fosse capaz de atender. Além disso, o sistema automatizado precisaria levar em consideração a criticidade de cada uma das cargas e restaurar a energia para as cargas em ordem de prioridade.
Como toda a solução precisava estar funcional dentro de um prazo agressivo, eles queriam uma solução ”plug & play” que fosse totalmente montada, programada e testada antes do envio, de modo a eliminar qualquer problema de integração ou implementação no local que pudesse atrasar a conclusão do projeto. Eles também queriam um sistema que pudesse ser instalado por seu empreiteiro de eletricidade de alta tensão, que não tinha nenhuma experiência especial em sistemas de automação.
Após uma investigação minuciosa de suas opções, a autoridade aeroportuária selecionou o sistema de automação Lazer® pré-projetado da G&W Electric, usando os interruptores SF6 padmounted da G&W Electric com os relés modelo SEL 451 do Schweitzer Engineering Laboratory e a unidade de processamento central SEL 1102. Devido à proximidade do aeroporto com o Oceano Pacífico, os interruptores da G&W Electric foram a solução ideal, pois são do tipo deadfront, com todas as partes vivas completamente protegidas dos efeitos prejudiciais do ar costeiro. A construção livre de manutenção do comutador também foi uma combinação perfeita para a aplicação, pois o aeroporto funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana, sem oportunidades de interrupções programadas de manutenção.
Cada uma das chaves é equipada com um relé SEL 451, que monitora a tensão trifásica e a corrente que flui através das chaves para as cargas. A unidade central de processamento SEL 1102 atua como controle mestre e está alojada em um dos gabinetes do SEL 451. Utilizando comunicação Mirrored Bit de alta velocidade, os relés SEL 451 transmitem os dados de tensão e corrente para o SEL 1102 por meio de cabos de fibra óptica. A partir dessas informações, o SEL 1102 calcula continuamente a carga total do sistema.
Quando um dos alimentadores da subestação é perdido, o SEL 1102 envia instruções aos relés SEL 451 para operar as chaves e restaurar a energia para o maior número de cargas críticas que o alimentador restante puder suportar. O sistema é configurado para executar essa função em coordenação com os dispositivos de proteção da subestação a montante.
Após a perda de um alimentador, todo o processo de restauração é concluído em apenas alguns segundos. Caso seja necessária a operação manual dos interruptores, os relés são identificados e configurados para operação rápida e fácil com botões de pressão pelo pessoal das instalações do aeroporto.
Os relés SEL 451, em conjunto com os interruptores a vácuo reajustáveis do lado da carga da G&W Electric, também fornecem proteção contra sobrecorrente em todas as vias do lado da carga das chaves. O resultado é um sistema Smart Grid completo de restauração automática do alimentador com corte de carga e proteção contra sobrecorrente no lado da carga.
SOLUÇÃO:
O aeroporto escolheu os interruptores e relés SEL da G&W Electric, que são conhecidos em todo o setor por sua confiabilidade e facilidade de operação e são produtos comprovados pelo tempo. O sistema da Lazer foi completamente montado, programado e testado antes do envio, o que facilitou muito a instalação pela empresa contratada pelo aeroporto. O sistema foi adaptado pela G&W Electric para atender completamente às necessidades específicas do aplicativo do aeroporto
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Representantes da G&W Electric estiveram no local para comissionar e testar o esquema, bem como para fornecer treinamento de operações. Tudo isso contribuiu para a tranquilidade da equipe do aeroporto durante todo o projeto.
